sumber
Jangan lupa di like...
@osserem Follow juga ya....
Sabtu, 24 Desember 2011
Bapak Tua Ini Terkapar Di Jalan, Tapi Tidak Ada Yang Menolong ( Pic )
Bapak Tua Ini Terkapar Di Jalan, Tapi Tidak Ada Yang Menolong ( Pic ):
sumber
sumber
Wow…Foto Nakal Yasmine Wildblood Beredar!
Wow…Foto Nakal Yasmine Wildblood Beredar!: Hangat dikabarkan akan segera melangsungkan pernikahan dengan pesinetron Baim Wong, Yasmine Wildblood justru menuai sensasi akibat foto hot miliknya beredar di dunia maya. Di dalam foto itu, Yasmine tampak sangat nakal saat menciumi seorang laki-laki.
Laki-laki bertatto yang belakangan diketahui bernama Daniel Schuldtz ini tampak sangat menikmati setiap ciuman yang bintang sinetron “Putri Yang Ditukar” ini berikan. Selain foto berciuman, Yasmine dan Daniel berpose di pantai. Yasmine yang sedang menikmati cahaya matahari merebahkan tubuh indahnya di pelukan Daniel.
Dilansir Inilah, sampai saat ini belum diketahui siapa yang mengunggah foto-foto yang bersifat pribadi itu. Saat ingin dimintai keterangan, kedua belah pihak baik Yasmine maupun Daniel masih belum mau angkat bicara.
Benarkah wanita yang di foto itu adalah Yasmine Wildblood? Lantas, apa sebenarnya hubungan Yasmine dengan Daniel? Tunggu kabar selannjutnya dari Sidomi News.
sumber
Laki-laki bertatto yang belakangan diketahui bernama Daniel Schuldtz ini tampak sangat menikmati setiap ciuman yang bintang sinetron “Putri Yang Ditukar” ini berikan. Selain foto berciuman, Yasmine dan Daniel berpose di pantai. Yasmine yang sedang menikmati cahaya matahari merebahkan tubuh indahnya di pelukan Daniel.
Dilansir Inilah, sampai saat ini belum diketahui siapa yang mengunggah foto-foto yang bersifat pribadi itu. Saat ingin dimintai keterangan, kedua belah pihak baik Yasmine maupun Daniel masih belum mau angkat bicara.
Benarkah wanita yang di foto itu adalah Yasmine Wildblood? Lantas, apa sebenarnya hubungan Yasmine dengan Daniel? Tunggu kabar selannjutnya dari Sidomi News.
sumber
Jangan lupa di like...
@osserem Follow juga ya....
Mengungkap Dunia Esek-Esek Lokalisasi Sarkem
Mengungkap Dunia Esek-Esek Lokalisasi Sarkem: 
Nama tempat ini pastinya lazim didengar oleh warga Yogyakarta. Dari tukang becak sampai Akademisi macam mahasiswa mengenal Sarkem. Sarkem merupakan lokalisasi terbesar di Jogja yang menampilkan dunia esek-esek dan lika-liku kehidupan lebih dari 100 wanita pemuas nafsu para pria hidung belang.
Tempat parkir stasiun Tugu akan selalu ramai 24 jam penuh. Kebanyakan orang awam pasti akan mengira kalau orang-orang yang parkir kendaraan di sana sepenuhnya bertujuan untuk datang ke stasiun. Padahal, tidak semuanya orang-orang yang parkir kendaraan tersebut tujuannya untuk ke stasiun.
Setelah matahari mulai gelap sampai dini hari, banyak orang yang mulai berdatangan parkir kendaraan di stasiun Tugu. Tujuannya adalah untuk mengunjungi lokalisasi sarkem. Menurut salah satu tukang becak yang mangkal di samping Stasiun Tugu, orang-orang yang parkir di situ pada malam hari, lebih banyak yang bertujuan untuk mengunjungi Sarkem daripada ke stasiunnya. Dari tempat parkir itu, pengunjung tinggal menyeberang jalan di depannya, bayar retribusi seiklasnya, dan langsung bisa memilih wanita mana yang akan diajak tidur.
Setelah memasuki lokalisasi, pengunjung langsung disuguhi wanita-wanita seksi plus rok mini. Lokalisasi Sarkem mengharuskan pengunjungnya memilih para PSK dengan jalan kaki menyusuri gang – gang kecil, tidak bisa menggunakan motor apalagi mobil. Bentuk dari lokalisasi ini memang mirip perkampungan padat penduduk. Selain itu, Warung-warung kecil di pinggir gang yang menyediakan makanan hingga minuman keras, banyak tersedia di sudut-sudut gang dan langsung dilayani oleh pegawainya yang tidak lain adalah PSK. Warung-warung seperti ini memang salah satu tempat transaksi para pria hidung belang dengan PSK.
Di lokalisasi ini, pengunjung juga bisa menemukan rumah ketua RT, sekolahan, bahkan Masjid. Lalu untuk apa fasilitas-fasilitas tersebut? Tidak semuanya penghuni sarkem adalah orang-orang yang bekerja di bisnis esek-esek. Penghuni-penghuni tersebut adalah masyarakat biasa yang membutuhkan sarana-sarana umum seperti Masjid dan sebagainya. Mereka sudah sejak turun temurun tinggal di daearah tersebut. Anehnya tidak ada masalah dengan perbedaan profesi yang mencolok itu. Toh mereka juga bisa mendapat keuntungan dengan membuka warung untuk jualan rokok dan sebagainya di tempat yang selalu ramai tiap malamnya. Biasanya untuk mencegah agar pengunjung Sarkem tidak salah masuk ke tempat penduduk biasa, mereka menuliskan ‘Rumah tangga’ di depan pintu sebagai pertanda kalau rumah tersebut bukan tempat mangkal para PSK
Tempat ini selalu buka tiap hari dari sore hingga pagi buta. Sarkem hanya tutup saat bulan puasa saja. Saat saya mengunjungi tempat ini beberapa waktu lalu sebelum lebaran, saya menanyakan kepada salah satu PSK di situ apakah tempat ini akan tutup selama bulan puasa? Jawabannya adalah tempat ini hanya akan tutup selama tiga hari pertama bulan puasa saja sebagai bentuk menghargai bulan suci. Setelah itu akan buka lagi seperti biasa. Mereka selalu bayar pajak dengan keamanan disana, lagipula lokalisasi ini sangat jarang terkena razia. Beberapa orang di sana mengatakan kalau lokalisasi ini legal. Maka, Sarkem selalu aman-aman saja walaupun di bulan puasa sekalipun.
Tarif dari para PSK di sarkem seperti lazimnya, tergantung penampilan fisik. Dari yang paling jelek sampai yang paling cantik berkisar antara 50ribu sampai 100ribu rupiah sekali main. Yang paling banyak dijumpai dan paling sering ‘dipakai’ tamu adalah PSK dengan harga 70ribu sekali main dengan tampang yang lumayan. Dengan uang yang dikeluarkan tersebut pengunjung bisa langsung ngamar di lokalisasi tersebut. Tidak perlu cari hotel untuk ngamar di sini. Sarkem sudah menyediakan kamar – kamar gratis untuk tempat melampiaskan nafsu pengunjung. Memang lokalisasi ini adalah lokalisasi kelas bawah. Tetapi inilah yang membuat Sarkem selalu ramai dikunjungi karena harga yang terjangkau bahkan untuk sekelas kantong tukang becak sekalipun.
Para penghuni lokalisasi ini kebanyakan berasal dari berbagai daerah di pulau Jawa namun ada juga yang berasal dari luar Jawa seperti Kalimantan dan Sumatera walaupun jumlahnya sedikit. Menurut keterangan yang didapat dari salah satu ‘mami’ di sana, pemasok PSK yang paling banyak berasal dari daerah-daerah di Jawa tengah dan Jawa Barat. Ada semacam kerjasama antar ‘mami’ dalam bisnis esek-esek ini sehingga pasokan PSK bisa berjalan antar daerah di berbagai wilayah. Yang paling digemari biasanya wanita-wanita dari daerah Jawa Barat seperti Tasikmalaya dan Sumedang. PSK dari daerah itu terkenal cantik-cantik, kulit putih dan lihai bermain di ranjang.
Ani, begitu nama samaran salah satu penghuni lokalisasi yang berasal dari Tasikmalaya, mengaku bisa melayani 4-5 pengunjung dalam satu malam. Paling ramai biasanya pas malam minggu. Wanita yang masih berusia 24 tahun, seksi dan berparas cantik ini mematok harga 100 ribu rupiah sekali main. Tetapi jika tamu yang menawarnya itu bule, Ani tak segan-segan mematok harga setengah juta. Dia mengaku langganannya bervariasi dari tukang becak, pegawai negeri, mahasiswa, bahkan polisi. Yang sering datang adalah pengunjung mahasiswa. Mereka biasanya ngajakin ngobrol dulu, lalu minum bir bareng dan akhirnya ngamar. Ani mengaku harus ramah sama semua tamu. Dalam hal persaingan antar PSK untuk menggaet tamu, Ani mengaku punya gaya-gaya yahut yang bikin tamunya klepek-klepek seperti doggy style, 69, bahkan dia berani melakukan oral seks demi kepuasan pelanggan. Dengan servisnya, biasanya tamu akan cepat mengalami orgasme. “Paling-paling 15 menit pelangganku yang nggak mabok alkohol bisa tahan sama goyanganku” sela Ani. Dengan begitu dia bisa kejar target untuk mangkal lagi cari tamu lainnya. Tapi memang agak lama buat pelanggan mahasiswa dari timur atau tamu yang mabuk terlalu berat. Mereka susah orgasme. Jika terjadi demikian, capek juga nglayaninya. Dalam sehari, Ani bisa menghasilkan uang sampai 500 ribu rupiah. Dari uang tersebut ia hanya mendapat 20% karena dipotong untuk ‘mami’nya sebesar 60% dan pajak keamanan 20%. Diluar itu Ani bisa mendapat penghasilan dari tips tamu dan bebas biaya pajak dari ‘maminya’ ataupun dari pihak keamanan.. Saat ditanya alasan dia jadi PSK, dia hanya menjawab kalau hidup sekarang serba susah. Belum lagi untuk membiayai keluarga di kampung. Dengan berprofesi seperti ini, Ani bisa mengirim uang di kampung. Selama ini dia mengaku bekerja di Jogja sebagai pekerja kantoran. Setidaknya pengakuan Ani ini mewakili banyak suara dari para PSK di Sarkem.
Di sisi lain, dari segi kesehatan, ternyata Sarkem punya agenda kegiatan rutin untuk sensus PSK sekaligus cek kesehatan. Agenda itu dilaksanakan setiap tiga hari sekali. Menurut salah satu PSK yang mengaku bernama Sisca, agenda ini diorganisir oleh pihak keamanan setempat dan sifatnya wajib diikuti para PSK selama mereka mencari nafkah di Sarkem. Dengan cara itu, akan diketahui apakah ada yang terjangkit AIDS, penyakit kelamin, atau sakit biasa seperti flu dan sebagainya. Bagi para PSK yang terkena AIDS, maka wajib keluar dari lokalisasi Sarkem, sedangkan untuk penyakit-penyakit ringan seperti penyakit kelamin atau sakit flu hanya disuruh untuk istirahat sampai mereka sembuh. Dengan begitu, orang-orang yang berkunjung ke Sarkem tidak perlu kawatir akan bahaya AIDS sekalipun.
Dunia esek-esek Sarkem memang menggiurkan para penggila seks di kota Yogyakarta. Kota yang dikenal sebagai kota pendidikan ini punya sisi lain yang menyimpan kenikmatan seks luar biasa. Sarkem adalah contohnya. Kalau sudah seperti ini, sikap apa yang perlu berbagai pihak perbuat terhadap Sarkem? Di satu sisi, itu adalah lahan mereka untuk mencari nafkah, tetapi di sisi lain, melanggar norma-norma agama yang ada.
sumber
Nama tempat ini pastinya lazim didengar oleh warga Yogyakarta. Dari tukang becak sampai Akademisi macam mahasiswa mengenal Sarkem. Sarkem merupakan lokalisasi terbesar di Jogja yang menampilkan dunia esek-esek dan lika-liku kehidupan lebih dari 100 wanita pemuas nafsu para pria hidung belang.
Tempat parkir stasiun Tugu akan selalu ramai 24 jam penuh. Kebanyakan orang awam pasti akan mengira kalau orang-orang yang parkir kendaraan di sana sepenuhnya bertujuan untuk datang ke stasiun. Padahal, tidak semuanya orang-orang yang parkir kendaraan tersebut tujuannya untuk ke stasiun.
Setelah matahari mulai gelap sampai dini hari, banyak orang yang mulai berdatangan parkir kendaraan di stasiun Tugu. Tujuannya adalah untuk mengunjungi lokalisasi sarkem. Menurut salah satu tukang becak yang mangkal di samping Stasiun Tugu, orang-orang yang parkir di situ pada malam hari, lebih banyak yang bertujuan untuk mengunjungi Sarkem daripada ke stasiunnya. Dari tempat parkir itu, pengunjung tinggal menyeberang jalan di depannya, bayar retribusi seiklasnya, dan langsung bisa memilih wanita mana yang akan diajak tidur.
Setelah memasuki lokalisasi, pengunjung langsung disuguhi wanita-wanita seksi plus rok mini. Lokalisasi Sarkem mengharuskan pengunjungnya memilih para PSK dengan jalan kaki menyusuri gang – gang kecil, tidak bisa menggunakan motor apalagi mobil. Bentuk dari lokalisasi ini memang mirip perkampungan padat penduduk. Selain itu, Warung-warung kecil di pinggir gang yang menyediakan makanan hingga minuman keras, banyak tersedia di sudut-sudut gang dan langsung dilayani oleh pegawainya yang tidak lain adalah PSK. Warung-warung seperti ini memang salah satu tempat transaksi para pria hidung belang dengan PSK.
Di lokalisasi ini, pengunjung juga bisa menemukan rumah ketua RT, sekolahan, bahkan Masjid. Lalu untuk apa fasilitas-fasilitas tersebut? Tidak semuanya penghuni sarkem adalah orang-orang yang bekerja di bisnis esek-esek. Penghuni-penghuni tersebut adalah masyarakat biasa yang membutuhkan sarana-sarana umum seperti Masjid dan sebagainya. Mereka sudah sejak turun temurun tinggal di daearah tersebut. Anehnya tidak ada masalah dengan perbedaan profesi yang mencolok itu. Toh mereka juga bisa mendapat keuntungan dengan membuka warung untuk jualan rokok dan sebagainya di tempat yang selalu ramai tiap malamnya. Biasanya untuk mencegah agar pengunjung Sarkem tidak salah masuk ke tempat penduduk biasa, mereka menuliskan ‘Rumah tangga’ di depan pintu sebagai pertanda kalau rumah tersebut bukan tempat mangkal para PSK
Tempat ini selalu buka tiap hari dari sore hingga pagi buta. Sarkem hanya tutup saat bulan puasa saja. Saat saya mengunjungi tempat ini beberapa waktu lalu sebelum lebaran, saya menanyakan kepada salah satu PSK di situ apakah tempat ini akan tutup selama bulan puasa? Jawabannya adalah tempat ini hanya akan tutup selama tiga hari pertama bulan puasa saja sebagai bentuk menghargai bulan suci. Setelah itu akan buka lagi seperti biasa. Mereka selalu bayar pajak dengan keamanan disana, lagipula lokalisasi ini sangat jarang terkena razia. Beberapa orang di sana mengatakan kalau lokalisasi ini legal. Maka, Sarkem selalu aman-aman saja walaupun di bulan puasa sekalipun.
Tarif dari para PSK di sarkem seperti lazimnya, tergantung penampilan fisik. Dari yang paling jelek sampai yang paling cantik berkisar antara 50ribu sampai 100ribu rupiah sekali main. Yang paling banyak dijumpai dan paling sering ‘dipakai’ tamu adalah PSK dengan harga 70ribu sekali main dengan tampang yang lumayan. Dengan uang yang dikeluarkan tersebut pengunjung bisa langsung ngamar di lokalisasi tersebut. Tidak perlu cari hotel untuk ngamar di sini. Sarkem sudah menyediakan kamar – kamar gratis untuk tempat melampiaskan nafsu pengunjung. Memang lokalisasi ini adalah lokalisasi kelas bawah. Tetapi inilah yang membuat Sarkem selalu ramai dikunjungi karena harga yang terjangkau bahkan untuk sekelas kantong tukang becak sekalipun.
Para penghuni lokalisasi ini kebanyakan berasal dari berbagai daerah di pulau Jawa namun ada juga yang berasal dari luar Jawa seperti Kalimantan dan Sumatera walaupun jumlahnya sedikit. Menurut keterangan yang didapat dari salah satu ‘mami’ di sana, pemasok PSK yang paling banyak berasal dari daerah-daerah di Jawa tengah dan Jawa Barat. Ada semacam kerjasama antar ‘mami’ dalam bisnis esek-esek ini sehingga pasokan PSK bisa berjalan antar daerah di berbagai wilayah. Yang paling digemari biasanya wanita-wanita dari daerah Jawa Barat seperti Tasikmalaya dan Sumedang. PSK dari daerah itu terkenal cantik-cantik, kulit putih dan lihai bermain di ranjang.
Ani, begitu nama samaran salah satu penghuni lokalisasi yang berasal dari Tasikmalaya, mengaku bisa melayani 4-5 pengunjung dalam satu malam. Paling ramai biasanya pas malam minggu. Wanita yang masih berusia 24 tahun, seksi dan berparas cantik ini mematok harga 100 ribu rupiah sekali main. Tetapi jika tamu yang menawarnya itu bule, Ani tak segan-segan mematok harga setengah juta. Dia mengaku langganannya bervariasi dari tukang becak, pegawai negeri, mahasiswa, bahkan polisi. Yang sering datang adalah pengunjung mahasiswa. Mereka biasanya ngajakin ngobrol dulu, lalu minum bir bareng dan akhirnya ngamar. Ani mengaku harus ramah sama semua tamu. Dalam hal persaingan antar PSK untuk menggaet tamu, Ani mengaku punya gaya-gaya yahut yang bikin tamunya klepek-klepek seperti doggy style, 69, bahkan dia berani melakukan oral seks demi kepuasan pelanggan. Dengan servisnya, biasanya tamu akan cepat mengalami orgasme. “Paling-paling 15 menit pelangganku yang nggak mabok alkohol bisa tahan sama goyanganku” sela Ani. Dengan begitu dia bisa kejar target untuk mangkal lagi cari tamu lainnya. Tapi memang agak lama buat pelanggan mahasiswa dari timur atau tamu yang mabuk terlalu berat. Mereka susah orgasme. Jika terjadi demikian, capek juga nglayaninya. Dalam sehari, Ani bisa menghasilkan uang sampai 500 ribu rupiah. Dari uang tersebut ia hanya mendapat 20% karena dipotong untuk ‘mami’nya sebesar 60% dan pajak keamanan 20%. Diluar itu Ani bisa mendapat penghasilan dari tips tamu dan bebas biaya pajak dari ‘maminya’ ataupun dari pihak keamanan.. Saat ditanya alasan dia jadi PSK, dia hanya menjawab kalau hidup sekarang serba susah. Belum lagi untuk membiayai keluarga di kampung. Dengan berprofesi seperti ini, Ani bisa mengirim uang di kampung. Selama ini dia mengaku bekerja di Jogja sebagai pekerja kantoran. Setidaknya pengakuan Ani ini mewakili banyak suara dari para PSK di Sarkem.
Di sisi lain, dari segi kesehatan, ternyata Sarkem punya agenda kegiatan rutin untuk sensus PSK sekaligus cek kesehatan. Agenda itu dilaksanakan setiap tiga hari sekali. Menurut salah satu PSK yang mengaku bernama Sisca, agenda ini diorganisir oleh pihak keamanan setempat dan sifatnya wajib diikuti para PSK selama mereka mencari nafkah di Sarkem. Dengan cara itu, akan diketahui apakah ada yang terjangkit AIDS, penyakit kelamin, atau sakit biasa seperti flu dan sebagainya. Bagi para PSK yang terkena AIDS, maka wajib keluar dari lokalisasi Sarkem, sedangkan untuk penyakit-penyakit ringan seperti penyakit kelamin atau sakit flu hanya disuruh untuk istirahat sampai mereka sembuh. Dengan begitu, orang-orang yang berkunjung ke Sarkem tidak perlu kawatir akan bahaya AIDS sekalipun.
Dunia esek-esek Sarkem memang menggiurkan para penggila seks di kota Yogyakarta. Kota yang dikenal sebagai kota pendidikan ini punya sisi lain yang menyimpan kenikmatan seks luar biasa. Sarkem adalah contohnya. Kalau sudah seperti ini, sikap apa yang perlu berbagai pihak perbuat terhadap Sarkem? Di satu sisi, itu adalah lahan mereka untuk mencari nafkah, tetapi di sisi lain, melanggar norma-norma agama yang ada.
sumber
Jangan lupa di like...
@osserem Follow juga ya....
[LENGKAP INFO]Tragedi Bintaro, Kecelakaan Kereta Api Terburuk Dalam Sejarah Indonesia
[LENGKAP INFO]Tragedi Bintaro, Kecelakaan Kereta Api Terburuk Dalam Sejarah Indonesia: [Fakta]Kejadian ini di alamin dari BOKAP ane (64 tahun)Yang mau menuju RANGKASBITUNG bwt pggln Dinas Proyek Gardu Induk PLN
nih gan kejadian sebenarnya :
Peristiwa ini terjadi pada tanggal 19 Oktober 1987. Saat itu, KA 225 Jurusan Rangkasbitung – Jakarta yang dipimpin oleh masinis Slamet Suradio, asistennya Soleh, dan seorang kondektur, Syafei berhenti di jalur 3 Stasiun Sudimara. Kereta yang ditarik oleh lokomotif BB30317 dalam keadaaan sarat penumpang, yaitu sekitar 700 penumpang didalamnya. KA 225 tersebut bersilang dengan KA 220 Patas jurusan Tanah Abang – Merak yg dipimpin oleh masinis Amung Sunarya dgn asistennya Mujiono. Kereta yg ditarik oleh lokomotif BB30617 ini bermuatan kurang lebih 500 penumpang, dan berada di jalur 2 Stasiun Kebayoran Lama.
Di Stasiun Sudimara sendiri, terdapat 3 jalur yang saat itu sedang penuh dengan KA. Mengetahui hal tersebut, Djamhari selaku kepala PPKA ( Pengatur Perjalanan Kereta Api ) Stasiun Sudimara menghubungi Stasiun Kebayoran Lama untuk melakukan persilangan jalur di Stasiun Kebayoran Lama, namun Kepala PPKA Stasiun Kebayoran Lama, Umriyadi / Umrihadi menolaknya dan tetap meminta persilangan dilakukan di Stasiun Sudimara.
Mau tak mau, Djamhari kemudian mengosongkan jalur 2 untuk menampung KA 220 Patas yang telah berangkat dari Stasiun Kebayoran Lama setelah mendapat izin dari Kepala PPKA dengan memindahkan KA 225 ke jalur 1. Djambhari kemudian memerintahkan Juru Langsir untuk memberi tahu masinis jika KA 225 hendak dipindah ke jalur 1. Juru Langsir kemudian memberi peringatan kepada masinis dan penumpang dengan mengibaskan Bendera Merah dan meniup peluit Semboyan 46 ( tanda kepada masinis dan penumpang jika kereta akan dilangsir )tanpa membatalkan perintah persilangan yang terlanjur diberikan kepada masinis KA 225.
Masinis KA 225 mendengar bunyi peluit Juru Langsir, namun ia tidak dapat memastikan apakah itu bunyi semboyan 46 atau semboyan 40 ( tanda ketika petugas peron memberi sinyal hijau kepada kondektur KA, artinya jalur telah aman untuk dilalui ). Karena kondisi kereta yang penuh sesak, masinis pun menanyakan kepada penumpang yang berdiri di luar lokomotif, dan orang tersebut menjawab jika sudah waktunya kereta berangkat tanpa memastikan kembali. Maka semboyan 41 ( tanda yang dibunyikan oleh kondektur sebagai respon atas dimengertinya semboyan 40 ), disusul kemudian dibunyikannya semboyan 35 ( masinis membuyikan klakson sebagai tanda kereta akan berangkat ). Sang Masinis tidak tahu jika semboyan 40 belum diberikan olah Kepala PPKA, dan ia memberangkatkan kereta hanya karena jawaban seseorang yang mengatakan jika kereta telah siap untuk berangkat.
Pada pukul 07.00 WIB, KA 225 berangkat tanpa ijin dari Kepala PPKA. Para petugas di Stasiun Sudimara dan Kepala PPKA langsung panik saat mengetahui KA 225 telah berangkat tanpa ijin, apalagi setelah Djamhari dihubungi oleh Kepala PPKA Stasiun Kebayoran Lama jika KA 220 Patas juga telah berangkat menuju Sudimara. Juru Langsir kemudian langsung mengejar KA 225 dan berhasil naik gerbong paling belakang,namun sayangnya ia tidak dapat memberi tahu sang masinis, beberapa petugas lain mengejar dengan motor. Djamhari pun mengibaskan Bendera Merah dan menaikturunkan Sinyal Palang KA sebagai peringatan kepada Masinis KA 225, namun anehnya tidak satupun yang terlihat oleh sang Masinis.
Di saat yang genting tersebut, Djamhari kemudian berlari mengejar KA 225 dan berteriak ” Tolong…Pasti Tabrakan…Tolong…Pasti Tabrakan!!! “, namun karena kereta telah berjalan lebih dari 50 km/h maka Djamhari sudah tidak dapat mengejarnya lagi. Kemudian, Djamhari kembali ke Stasiun Sudimara dan menghubungi Stasiun Kebayoran Lama agar KA 220 Patas segera dihentikan di Palang Pintu Pondokbetung.
Sang PPKA kemudian mencoba usaha terakhirnya untuk mencegah terjadinya tabrakan dengan membuyikan Semboyan Bahaya ke Bel Genta perlintasan. Namun bencana seperti sudah ditakdirkan, petugas Palang Pintu Pondokbetung tidak hafal semboyan bahaya tersebut dan menganggapnya sebagai percobaan saja. Sudah dapat ditebak, akibatnya sangat fatal karena KA 220 Patas melaju lurus dengan kecepatan cukup tinggi melewati Palang Pintu Pondokbetung.
Akhirnya, KA 225 yang telah meninggalkan Stasiun Sudimara sejauh 8 km dan berjalan dengan kecepatan kurang lebih 45 km/h bertemu dengan KA 220 Patas yang berjalan dengan kecepatan 25 km/h di Lengkungan S ( dekat tikungan melengkung Bintaro ). Kedua masinis kereta yang sama – sama sarat penumpang tersebut tak ayal kaget bukan kepalang ketika dua kereta tersebut saling bertemu. Masinis Slamet Suradio berusaha mengerem KA, namun dengan muatan penuh seperti itu, kereta membutuhkan jarak sekitar 500 meter untuk berhenti.
Pada pukul 07.10 WIB, suara benturan yang sangat keras terdengar ketika kedua kereta api saling bertabrakan. Karena muatan yang penuh dan massa kedua lokomotif yang besar, mengakibatkan kedua lokomotif seakan – akan tertelan gerbong, kemudian terguling. Masinis dan asisten KA 220 Patas selamat dengan luka ringan karena berjongkok di lantai lokomotif, sedangkan Masinis KA 225 dan asistennya terluka parah. Begitu mengerikannya tabrakan yang terjadi hingga para penumpang yg menjadi korban sulit untuk diidentifikasi lagi karena rusak. Hasil dari penyelidikan mengatakan jika korban paling banyak berasal dari gerbong terdepan dimana gerbong tersebut menabrak lokomotif hingga lokomotif menjepit gerbong. Beberapa saat kemudian, korban yg tewas seketika diperkirakan 72 orang ( ada yang mengatakan 156, 153, 116 orang ), 200 orang tewas setelah sekarat, dan 300 lebih luka – luka.
Tragedi Bintaro merupakan kecelakaan kereta api terbesar yang pernah terjadi Indonesia, celakanya lagi peristiwa itu terjadi akibat dari kelalaian manusia. Masinis yg tidak memastikan bunyi semboyan dengan benar, Kepala PPKA yang kurang berkomunikasi, hingga yang paling fatal, petugas Palang pintu yang tidak hafal semboyan Bel Genta adalah sebagian dari kunci utama penyebab tragedi berdarah ini terjadi. Masinis Slamet Suradio diganjar hukuman 5 tahun kurungan atas kelalaiannya, begitu juga dengan kondektur KA 225 yang harus mendekam di penjara selama 2 tahun 6 bulan, dan Kepala PPKA Stasiun Kebayoran Lama Umriyadi yang dipenjara selama 10 tahun.
Tragedi berdarah ini masih menyisakan duka yang sangat dalam bagi keluarga korban, bahkan telah beredar kabar bahwa lokasi kecelakaan kedua KA tersebut menjadi angker dan dikenal oleh masyarakat sebagai salah satu tempat terangker di Jakarta, setidaknya begitulah kisahnya.
Walaupun tragedi Bintaro merupakan musibah yang diakibatkan oleh kelalaian manusia, namun semua itu tinggal menjadi kenangan dan masa lalu yang kelam bagi Indonesia. Selalu ada hikmah yang bisa dipetik dari peristiwa ini dan pastinya akan menjadi pelajaran yang sangat berharga dalam industri perkeretaapian Indonesia agar lebih baik lagi.
nih TKP dan GAMBARNYA :
WartaKota Tempoe dulu:
Peta TKP:
seminggu sebelumnya:
TKP 1:
TKP 2:
TKP 3:
RADIATOR TERSISA:
BONUS TRACK:
serem ya gan..
ya mungkin bisa menjadi kenangan pahit agar selalu berwaspada dan kembali kepada jalan yang benar karena ini semua bukan karena manusianya saja yang salah..tapi karena takdir Tuhan yang menentukan agar kita yang masih hidup bisa kembali berserah diri kepadaNya..
sumber
nih gan kejadian sebenarnya :
Peristiwa ini terjadi pada tanggal 19 Oktober 1987. Saat itu, KA 225 Jurusan Rangkasbitung – Jakarta yang dipimpin oleh masinis Slamet Suradio, asistennya Soleh, dan seorang kondektur, Syafei berhenti di jalur 3 Stasiun Sudimara. Kereta yang ditarik oleh lokomotif BB30317 dalam keadaaan sarat penumpang, yaitu sekitar 700 penumpang didalamnya. KA 225 tersebut bersilang dengan KA 220 Patas jurusan Tanah Abang – Merak yg dipimpin oleh masinis Amung Sunarya dgn asistennya Mujiono. Kereta yg ditarik oleh lokomotif BB30617 ini bermuatan kurang lebih 500 penumpang, dan berada di jalur 2 Stasiun Kebayoran Lama.
Di Stasiun Sudimara sendiri, terdapat 3 jalur yang saat itu sedang penuh dengan KA. Mengetahui hal tersebut, Djamhari selaku kepala PPKA ( Pengatur Perjalanan Kereta Api ) Stasiun Sudimara menghubungi Stasiun Kebayoran Lama untuk melakukan persilangan jalur di Stasiun Kebayoran Lama, namun Kepala PPKA Stasiun Kebayoran Lama, Umriyadi / Umrihadi menolaknya dan tetap meminta persilangan dilakukan di Stasiun Sudimara.
Mau tak mau, Djamhari kemudian mengosongkan jalur 2 untuk menampung KA 220 Patas yang telah berangkat dari Stasiun Kebayoran Lama setelah mendapat izin dari Kepala PPKA dengan memindahkan KA 225 ke jalur 1. Djambhari kemudian memerintahkan Juru Langsir untuk memberi tahu masinis jika KA 225 hendak dipindah ke jalur 1. Juru Langsir kemudian memberi peringatan kepada masinis dan penumpang dengan mengibaskan Bendera Merah dan meniup peluit Semboyan 46 ( tanda kepada masinis dan penumpang jika kereta akan dilangsir )tanpa membatalkan perintah persilangan yang terlanjur diberikan kepada masinis KA 225.
Masinis KA 225 mendengar bunyi peluit Juru Langsir, namun ia tidak dapat memastikan apakah itu bunyi semboyan 46 atau semboyan 40 ( tanda ketika petugas peron memberi sinyal hijau kepada kondektur KA, artinya jalur telah aman untuk dilalui ). Karena kondisi kereta yang penuh sesak, masinis pun menanyakan kepada penumpang yang berdiri di luar lokomotif, dan orang tersebut menjawab jika sudah waktunya kereta berangkat tanpa memastikan kembali. Maka semboyan 41 ( tanda yang dibunyikan oleh kondektur sebagai respon atas dimengertinya semboyan 40 ), disusul kemudian dibunyikannya semboyan 35 ( masinis membuyikan klakson sebagai tanda kereta akan berangkat ). Sang Masinis tidak tahu jika semboyan 40 belum diberikan olah Kepala PPKA, dan ia memberangkatkan kereta hanya karena jawaban seseorang yang mengatakan jika kereta telah siap untuk berangkat.
Pada pukul 07.00 WIB, KA 225 berangkat tanpa ijin dari Kepala PPKA. Para petugas di Stasiun Sudimara dan Kepala PPKA langsung panik saat mengetahui KA 225 telah berangkat tanpa ijin, apalagi setelah Djamhari dihubungi oleh Kepala PPKA Stasiun Kebayoran Lama jika KA 220 Patas juga telah berangkat menuju Sudimara. Juru Langsir kemudian langsung mengejar KA 225 dan berhasil naik gerbong paling belakang,namun sayangnya ia tidak dapat memberi tahu sang masinis, beberapa petugas lain mengejar dengan motor. Djamhari pun mengibaskan Bendera Merah dan menaikturunkan Sinyal Palang KA sebagai peringatan kepada Masinis KA 225, namun anehnya tidak satupun yang terlihat oleh sang Masinis.
Di saat yang genting tersebut, Djamhari kemudian berlari mengejar KA 225 dan berteriak ” Tolong…Pasti Tabrakan…Tolong…Pasti Tabrakan!!! “, namun karena kereta telah berjalan lebih dari 50 km/h maka Djamhari sudah tidak dapat mengejarnya lagi. Kemudian, Djamhari kembali ke Stasiun Sudimara dan menghubungi Stasiun Kebayoran Lama agar KA 220 Patas segera dihentikan di Palang Pintu Pondokbetung.
Sang PPKA kemudian mencoba usaha terakhirnya untuk mencegah terjadinya tabrakan dengan membuyikan Semboyan Bahaya ke Bel Genta perlintasan. Namun bencana seperti sudah ditakdirkan, petugas Palang Pintu Pondokbetung tidak hafal semboyan bahaya tersebut dan menganggapnya sebagai percobaan saja. Sudah dapat ditebak, akibatnya sangat fatal karena KA 220 Patas melaju lurus dengan kecepatan cukup tinggi melewati Palang Pintu Pondokbetung.
Akhirnya, KA 225 yang telah meninggalkan Stasiun Sudimara sejauh 8 km dan berjalan dengan kecepatan kurang lebih 45 km/h bertemu dengan KA 220 Patas yang berjalan dengan kecepatan 25 km/h di Lengkungan S ( dekat tikungan melengkung Bintaro ). Kedua masinis kereta yang sama – sama sarat penumpang tersebut tak ayal kaget bukan kepalang ketika dua kereta tersebut saling bertemu. Masinis Slamet Suradio berusaha mengerem KA, namun dengan muatan penuh seperti itu, kereta membutuhkan jarak sekitar 500 meter untuk berhenti.
Pada pukul 07.10 WIB, suara benturan yang sangat keras terdengar ketika kedua kereta api saling bertabrakan. Karena muatan yang penuh dan massa kedua lokomotif yang besar, mengakibatkan kedua lokomotif seakan – akan tertelan gerbong, kemudian terguling. Masinis dan asisten KA 220 Patas selamat dengan luka ringan karena berjongkok di lantai lokomotif, sedangkan Masinis KA 225 dan asistennya terluka parah. Begitu mengerikannya tabrakan yang terjadi hingga para penumpang yg menjadi korban sulit untuk diidentifikasi lagi karena rusak. Hasil dari penyelidikan mengatakan jika korban paling banyak berasal dari gerbong terdepan dimana gerbong tersebut menabrak lokomotif hingga lokomotif menjepit gerbong. Beberapa saat kemudian, korban yg tewas seketika diperkirakan 72 orang ( ada yang mengatakan 156, 153, 116 orang ), 200 orang tewas setelah sekarat, dan 300 lebih luka – luka.
Tragedi Bintaro merupakan kecelakaan kereta api terbesar yang pernah terjadi Indonesia, celakanya lagi peristiwa itu terjadi akibat dari kelalaian manusia. Masinis yg tidak memastikan bunyi semboyan dengan benar, Kepala PPKA yang kurang berkomunikasi, hingga yang paling fatal, petugas Palang pintu yang tidak hafal semboyan Bel Genta adalah sebagian dari kunci utama penyebab tragedi berdarah ini terjadi. Masinis Slamet Suradio diganjar hukuman 5 tahun kurungan atas kelalaiannya, begitu juga dengan kondektur KA 225 yang harus mendekam di penjara selama 2 tahun 6 bulan, dan Kepala PPKA Stasiun Kebayoran Lama Umriyadi yang dipenjara selama 10 tahun.
Tragedi berdarah ini masih menyisakan duka yang sangat dalam bagi keluarga korban, bahkan telah beredar kabar bahwa lokasi kecelakaan kedua KA tersebut menjadi angker dan dikenal oleh masyarakat sebagai salah satu tempat terangker di Jakarta, setidaknya begitulah kisahnya.
Walaupun tragedi Bintaro merupakan musibah yang diakibatkan oleh kelalaian manusia, namun semua itu tinggal menjadi kenangan dan masa lalu yang kelam bagi Indonesia. Selalu ada hikmah yang bisa dipetik dari peristiwa ini dan pastinya akan menjadi pelajaran yang sangat berharga dalam industri perkeretaapian Indonesia agar lebih baik lagi.
nih TKP dan GAMBARNYA :
WartaKota Tempoe dulu:
Peta TKP:
seminggu sebelumnya:
TKP 1:
TKP 2:
TKP 3:
RADIATOR TERSISA:
BONUS TRACK:
serem ya gan..
ya mungkin bisa menjadi kenangan pahit agar selalu berwaspada dan kembali kepada jalan yang benar karena ini semua bukan karena manusianya saja yang salah..tapi karena takdir Tuhan yang menentukan agar kita yang masih hidup bisa kembali berserah diri kepadaNya..
sumber
Jangan lupa di like...
@osserem Follow juga ya....
Jujur... Kapan Terakhir agan Main ini?
Jujur... Kapan Terakhir agan Main ini?: Jujur ya gan kapan terakhir agan main ini
Main apa?:
ULAR TANGGA
Main apa?:
ULAR TANGGA
Jumat, 23 Desember 2011
Arti Jawaban Cinta Seorang Cewek
Arti Jawaban Cinta Seorang Cewek: 
Bagi yang maish pikir2 buat nembak cw karena takut ditolak, atau bagi yang dah pengalaman nembak cw tapi merasa sering ditolak. Tenang saja, sebetunya cw itu jawabanya tidak semuanya jujur loh....
kalo gak percaya baca deh ilustrasi dibawah ini...:
contoh kasus 1 :
Ebhie : Nov, Aku bener-bener suka sama kamu.Aku pengin kita bisa jalan bareng.
Novi : Kayanya kita lebih baik temenan aja,dech. Kita khan udah lama temenan.
Artinya - Novi pun sebenarnya suka sama si Ebhie. Status "teman"hanya buat alasan aja buat si Novi biar bisa deket terus sama si Ebhie.
contoh kasus 2 :
Andri : Aku ngerasa cocok jalan sama kamu.Mau ngga jadi pacarku, Wen?
Wenny : Jangan sekarang deh... Aku pengin konsentrasi study-ku dulu
Artinya - Wenny suka sama si Andri, jawaban yang ngegantung dan ngambang kaya gitu maksudnya biar Andri penasaran dan tetep "stay around" si Wenny.
Dengan gitu khan mereka bisa tetep deket. Andaikan si Wenny nggak suka, pasti ngomong terus terang sama Andri.
contoh kasus 3 :
Deni : Kamu cakep dech, Lia... Aku pengin pacaran sama kamu...
Lia : Terus terang ya, Den... Aku nggak suka sama kamu. Aku benci sama kamu. Kamu Egois,Kamu bau, Kamu urakan, Kamu cowok males! Pokoknya aku benciii sama kamu!!!
Artinya - Perhatian Lia gedhe sama Deni. Lia tau semua sifat-sifat Deni, sampe baunya segala. Ngga banyak cewek yang perhatian kaya gitu Loch. Dan sangat mungkin itu artinya Lia aslinya suka sama Deni.
contoh kasus 4 :
Indra : Aku udah lama merhatiin kamu, Yen...Aku suka en sayang banget sama kamu...
Yenni : (Tertawa lepas) Haa..ha..uahaaa..ha.. Lucu kamu, Dra !
Artinya - Betapa gembiranya Yenni mendengar ucapan Indra. Ekspresi tawa bahagia tiada tara. Jelas banget si Yenni suka sama sama si Indra,sampe dibilang kalo Indra lucu segala..xixixi.
contoh kasus 5 :
Yanto : Ria,... Mau ngga jadi pacarku?
Ria : Plak!! Plak!! (Ria"menyentuh" pipi si Yanto)
Artinya - Yanto spesial buat Ria.
"Sentuhan" tangan Ria ke pipi Yanto(sampe 2X bahkan, ninggalin bekas merah lagi) adalah sentuhan yang ngga semua cowok bisa ngerasain. Peluang besar buat Yanto bahwa Ria suka sama dia.
contoh kasus 6 :
Bimo : Win, Wina... Aku suka banget sama kamu. Pacaran Yuk...Wina : Jancuk! Aku iki lanang, Mo! Aku koncomu, WinaRNO!!! Eling, Mo...eling... Aku WinaRNO...!
Artinya - Wina seneng sama Bimo. Masa sampe ngaku-ngaku cowok segala.
Ngotot lagi...!
Wina ngaku cowok khan biar selalu bisa santai dan deket sama Bimo.
Sebagai seorang wanita jujur donk!! k'lo emang suka..jangan seperti kalimat diatas,ya?...laki-laki butuh juga kejujuran kok!!
So bagi laki2 PD aja maju terus pantang mundur sob...
sumber
Bagi yang maish pikir2 buat nembak cw karena takut ditolak, atau bagi yang dah pengalaman nembak cw tapi merasa sering ditolak. Tenang saja, sebetunya cw itu jawabanya tidak semuanya jujur loh....
kalo gak percaya baca deh ilustrasi dibawah ini...:
contoh kasus 1 :
Ebhie : Nov, Aku bener-bener suka sama kamu.Aku pengin kita bisa jalan bareng.
Novi : Kayanya kita lebih baik temenan aja,dech. Kita khan udah lama temenan.
Artinya - Novi pun sebenarnya suka sama si Ebhie. Status "teman"hanya buat alasan aja buat si Novi biar bisa deket terus sama si Ebhie.
contoh kasus 2 :
Andri : Aku ngerasa cocok jalan sama kamu.Mau ngga jadi pacarku, Wen?
Wenny : Jangan sekarang deh... Aku pengin konsentrasi study-ku dulu
Artinya - Wenny suka sama si Andri, jawaban yang ngegantung dan ngambang kaya gitu maksudnya biar Andri penasaran dan tetep "stay around" si Wenny.
Dengan gitu khan mereka bisa tetep deket. Andaikan si Wenny nggak suka, pasti ngomong terus terang sama Andri.
contoh kasus 3 :
Deni : Kamu cakep dech, Lia... Aku pengin pacaran sama kamu...
Lia : Terus terang ya, Den... Aku nggak suka sama kamu. Aku benci sama kamu. Kamu Egois,Kamu bau, Kamu urakan, Kamu cowok males! Pokoknya aku benciii sama kamu!!!
Artinya - Perhatian Lia gedhe sama Deni. Lia tau semua sifat-sifat Deni, sampe baunya segala. Ngga banyak cewek yang perhatian kaya gitu Loch. Dan sangat mungkin itu artinya Lia aslinya suka sama Deni.
contoh kasus 4 :
Indra : Aku udah lama merhatiin kamu, Yen...Aku suka en sayang banget sama kamu...
Yenni : (Tertawa lepas) Haa..ha..uahaaa..ha.. Lucu kamu, Dra !
Artinya - Betapa gembiranya Yenni mendengar ucapan Indra. Ekspresi tawa bahagia tiada tara. Jelas banget si Yenni suka sama sama si Indra,sampe dibilang kalo Indra lucu segala..xixixi.
contoh kasus 5 :
Yanto : Ria,... Mau ngga jadi pacarku?
Ria : Plak!! Plak!! (Ria"menyentuh" pipi si Yanto)
Artinya - Yanto spesial buat Ria.
"Sentuhan" tangan Ria ke pipi Yanto(sampe 2X bahkan, ninggalin bekas merah lagi) adalah sentuhan yang ngga semua cowok bisa ngerasain. Peluang besar buat Yanto bahwa Ria suka sama dia.
contoh kasus 6 :
Bimo : Win, Wina... Aku suka banget sama kamu. Pacaran Yuk...Wina : Jancuk! Aku iki lanang, Mo! Aku koncomu, WinaRNO!!! Eling, Mo...eling... Aku WinaRNO...!
Artinya - Wina seneng sama Bimo. Masa sampe ngaku-ngaku cowok segala.
Ngotot lagi...!
Wina ngaku cowok khan biar selalu bisa santai dan deket sama Bimo.
Sebagai seorang wanita jujur donk!! k'lo emang suka..jangan seperti kalimat diatas,ya?...laki-laki butuh juga kejujuran kok!!
So bagi laki2 PD aja maju terus pantang mundur sob...
sumber
Jangan lupa di like...
@osserem Follow juga ya....
90% anak kelas 2SD di CHINA menjawab benar pertanyaan ujian ini... anda bisa?
90% anak kelas 2SD di CHINA menjawab benar pertanyaan ujian ini... anda bisa?: 
Langsung aja gan..
ini pertanyaan nya
Question of Logicseorang pemuda membeli barang di toko QQ
harga barang tersebut 21yuan
pemuda tadi memberi uang 100 yuan
karna berhubung toko QQ tidak mempunyai uang kecil buat kembalian,toko QQ menukar kan uang tersebut di toko YY...
setelah mendapat uang kecil,QQ mengembalikan uang kembalian kepada pemuda..
tak lama kemudian toko YY datang dan mengatakan bahwa uang tersebut palsu... terpaksa tokoQQ mengantikan 100 yuan kepada toko YY...
PERTANYAAN NYABerapa kerugian toko QQ kalau modal barang yg di beli pemuda tersebut itu 18 yuan...?
sumber
ini pertanyaan nya
Question of Logicseorang pemuda membeli barang di toko QQ
harga barang tersebut 21yuan
pemuda tadi memberi uang 100 yuan
karna berhubung toko QQ tidak mempunyai uang kecil buat kembalian,toko QQ menukar kan uang tersebut di toko YY...
setelah mendapat uang kecil,QQ mengembalikan uang kembalian kepada pemuda..
tak lama kemudian toko YY datang dan mengatakan bahwa uang tersebut palsu... terpaksa tokoQQ mengantikan 100 yuan kepada toko YY...
PERTANYAAN NYABerapa kerugian toko QQ kalau modal barang yg di beli pemuda tersebut itu 18 yuan...?
sumber
Jangan lupa di like...
@osserem Follow juga ya....
Langganan:
Postingan (Atom)
tukar link
